Visie CVP afdeling Mortsel

Visie op de Mortselse Mobiliteit:

• Bij de uitwerking van het mobiliteitsplan dient het planningsgebied ruimer dan het grondgebied van Mortsel te zijn.
• Voor elke ingreep op het openbaar domein dient een raadpleging te gebeuren van de betrokken bewoners en belangengroepen en dit vanaf de start van bet ontwerp.
• Tramlijnverlengingen kunnen voor zover zij passen in een totaal plan voor bet openbaar vervoer en onder voorwaarde dat:
  • de verschillende vervoersmodi op elkaar worden afgestemd (fietsvoorzieningen, P & R, overstap mogelijkheden naar bus en trein.)
  • de buslijnen hun eindpunt kennen aan bet beginpunt van de tram.
  • in het ontwerp en de realisatie ervan aandacht wordt besteed aan wat men noemt de erffunctie van de plaats. (winkelcentrum, woongebied)
  • tevens de andere bestaande problemen zoals goede en noodzakelijke fietsvoorzieningen, ruimte voor de winkelende klant, optimaal worden opgelost.
• Ring - trajecten voor openbaar vervoer dienen gerealiseerd. (verbindingen met buurgemeenten, UIA (ziekenhuis) enz.).
• In woongebieden dient de zwakke weggebruiker de maat te zijn waarop de snelheid van bet verkeer en de inrichting van het openbaar domein wordt afgestemd. Dit kan betekenen, bet realiseren van zone 30, volgens de nieuwe richtlijnen. Tevens dient alle niet-bestemmingsverkeer geweerd te worden.
• Voor bet zwaar vrachtvervoer moeten alternatieve oplossingen gezocht worden, zodat deze noch in de woonkernen, noch in het winkelcentrum moeten komen.
• Fietsroutes dienen uitgetekend en gerealiseerd te worden. Op deze routes dienen zoveel mogelijk gescheiden fietspaden aangelegd te worden. Alle gewestwegen moeten uitgerust worden met degelijke en voldoende brede fietspaden.
• Ook bejaarden en gehandicapten moeten zich vlot kunnen verplaatsen, daarom moet gezocht worden naar alternatieve vervoersmogelijkheden zoals de "minder mobielen centrale".
• Een goede en duidelijke (zichtbare) bewegwijzering moet helpen om de veiligheid van alle weggebruikers te verhogen.
• Met hetzelfde doel moet een aangepaste verkeersopleiding gegeven worden in de scholen.
  

(versie 21 november 1998)

[terug]

laatste wijziging: 01/12/98