Verslag milieuraad 19 juni 2008

Aanwezig:

Berghmans Hugo; Creemers Annemie; De Meyere Carine; Desmyter Jan; Iven Ivo; Joris Yves; Mertens Erik; Tobback Marc; Van Peer Ria; Veltmans M.; Cloostermans Eddy; Raets Mark; Wouters Anne-Mie; Van Lierde An; Laenens Greet

Wandeling in de parkzone

Ter voorbereiding van de bespreking van het voorontwerp ruimtelijk uitvoeringsplan ‘parkzone’ werd er te voet een bezoek gebracht aan het terrein. De plannen werden in situ toegelicht door Erik Mertens.

Opnieuw & Co. – de parking…

De milieuraad had vorige vergadering verschillende e-mails ontvangen die de kaalslag en het verstenen van de parking aan de straatzijde van het terrein van “Opnieuw en Co” aan de Borsbeeksebinnenweg betreuren.

Koen Goemans, Algemene Coördinator, heeft een toelichting gegeven over het tot stand komen van de nieuwe parking:

Opnieuw & Co vzw velde in Mortsel aan de straatzijde van haar kringloopwinkel in de Borsbeeksebinnenweg de populieren. Dit gebeurde op bevel van de burgemeester.

• De wortels van de bomen drukte de stoeptegels van het voetpad naar boven.
• Er waren klachten van voorbijgangers die vielen en zich verwondden.
• De wortels van de populieren verwijderen, om zo het voetpad terug goed aan te leggen, zou de stabiliteit van de populieren in bet gedrang brengen. De enige oplossing, volgens bet stadsbestuur, was het vellen van de bomen.
• Bij verschillende buren waren de bomen al langer een doorn in bet oog. De bladval van de dertig meter hoge bomen zorgde voor verstopte regenafvoerpijpen en tuinen vol bladeren.

Bij het vellen van de voorste rij populieren bleken ze allemaal ingerot te zijn. Dit was zeer onveilig en de kans op omwaaien was zeer reëel. Opnieuw & Co kon niet het risico nemen dat een boom op een auto, of erger nog, op een persoon terecht zou komen. Daarom wend gevraagd om ook de tweede rij populieren te mogen vellen. Het stadsbestuur gaf hiervoor haar akkoord.

Natuurlijk had Opnieuw & Co de tweede rij bomen graag laten staan. Wij werken liever in een mooie. groene omgeving. De schaduw van de bomen, de vogels, bet geruis von de bladeren zijn voor ons een gemis. Helaas, betekenden ze echter een te groot gevaar.
Uiteraard engageert Opnieuw & Co zich om nieuwe struiken en bomen aan te planten (zoals ook het stadsbestuur vraagt). Hiervoor wordt gewacht op bet plantseizoen.

De nieuwe bovenlaag van de parking voorzien van water doorlaatbare klinkers. Dit gaat verder dan de regelgeving rond het verharden van terreinen: de plantzone rond de parking volstond als infiltratievoorziening.
De parking kan mogelijk de klachten van de buurt rond parkeren oplossen.

Opnieuw & Co draagt al lang milieu hoog in het vaandel. Zo werd er binnen geschilderd met natuurverf. Het vals plafond kreeg een isolatielaag mee van 11 centimeter. Fermacel vervangt de klassieke vervuilende gipsplaten. De cederplanken op de binnenplaats hebben het CFK-keurmerk. Al het drukwerk verschijnt op kringlooppapier. Er wordt gedrukt met inkten op waterbasis. Drank wordt aangekocht in statiegeldflessen. Koffie en suiker is niet alleen afkomstig van fair trade handel, maar ook voorzien van een bio keurmerk. Er staan in Mortsel zonnepanelen op het dak. En zo zijn er nog tal van andere voorbeelden.

Opnieuw & Co vindt het zeer spijtig dat hun groene gedachtegoed hierdoor door sommigen in vraag wordt gesteld. Opnieuw & Co maakt elke dag opnieuw van milieuzorg een punt !

Opnieuw & Co neemt het aanbod van de milieuraad aan om de strook aan te planten met materiaal van de actie “Behaag Natuurlijk”. Het kan een ideale plaats zijn om enkele voorbeeldbosjes aan te planten.

Bespreking voorontwerp ruimtelijk structuurplan Parkzone

De milieuraad kan spijtig genoeg niet beschikken over de begeleidende informatie. Het stadsbestuur deelt mee dat ze deze documenten niet digitaal verspreidt. Erik Mertens zal de papieren versie meebrengen naar de milieuraad.
De milieuraad heeft hierop meerdere verbaasde en verontwaardigde reacties ontvangen.

In het kader van de openbaarheid van bestuur gaat de milieuraad deze documenten officieel opvragen bij het stadsbestuur:

Op begin augustus ontvingen we van het stadsbestuur een brief gedateerd op 16 juli 2008 met volgende inhoud:

(get)                                       (get)
Erik Prims                                  Ingrid Pira
Stadssecretaris                             burgemeester 

Op de vergadering waren verschillende mensen aanwezig van het buurtcomité. Het comité maakt volgende opmerkingen:

• De gebouwen van Art. 1 A1, A2, A3 en A4 komen dwars op de rest van de rooilijn te staan en zullen in sommige gevallen een inbreuk zijn op de privacy van de bewoners van de woningen die wel op de rooilijn staan, b.v. A1 kijkt in de tuinen van de Edegemsestraat
• Het gebouw van Art. 1 A4 neemt heel het groene gedeelte aan de huidige scoutslokalen in
• Deze gebouwen zijn ook behoorlijk hoog (tot 15m) en gaan een ‘insluitend effect’ hebben op de beide parkings van nu
• Het stadsterras is o.a. bedoeld als winkelboulevard: er is echter al een groot winkelaanbod in Mortsel en aardig wat leegstand
• Het stukje art. 12 achter Art. 1 A4 is helemaal ingesloten, toch staat aangegeven dat dit deel uitmaakt van het stadsterras
• Het gebouw van Art. 1 A5 (De Sfinx of de Schans) zal het zicht op het park verhinderen en blokkeert de toegang tot het park. Bovendien is het wel erg hoog (26m aan de kant van het park)
• De definitie van sociale woning is max. 80m2. Echter een woning van 80m2 kan zo afgewerkt zijn dat ze verre van sociaal is. Er bestaat ABC van de Vlaamse maatschappij voor sociaal wonen met een correcte definitie van sociale woningen. Zoals het er nu uitziet, zowel qua ligging, als qua definitie, wordt er door het RUP niets opgelegd dat zeker sociale woningen zal opleveren
• De nieuwe garages in de Edegemsestraat (waar vroeger Monty was) staan pal op de scheidingslijn met het park en dus in tegenstrijd met wat elders in het RUP gesteld wordt: overgang naar en groene afwerking achterzijde tuinen in RUP gebied
• Alle gebouwen samen zijn goed voor 113 wooneenheden. Om de parkeernoden op te vangen komt er een parking van 315 parkeerplaatsen onder het stadsterras, maar de aannemer is niet verplicht deze allemaal te realiseren. Het buurtcomité voorspelt dat alleen de realisatie van de nodige parkeerplaatsen voor de bewoners zal gebeuren. En aangezien de parkings aan de Edegemsestraat en de Mechelsesteenweg zullen verdwijnen en er voor de rest alleen nog kort betalend parkeren zal zijn (zie eindrapport parkeerstudie juli 2005 door Tritel dat gepresenteerd werd samen met de plannen voor Oude-God), zal Mortsel weer eens een stuk minder aantrekkelijk worden om er te winkelen.
• Art. 5 : op het achterste gedeelte van de tuinen van de Edegemsestraat krijgt de stad voorkooprecht om ze op te kopen en toe te voegen aan het park. Argumenten van de stad: de mensen van de Edegemsestraat zijn hun lange tuinen beu + wat hebben jullie tegen het uitbreiden van het park. Tegenargumenten van het buurtcomité: verkwansel niet eerst een groot deel van het park door het te bebouwen, dan moet je niets ‘onteigenen’ + dit is privébezit waarover nog niet 1 klacht officieel werd gedaan.
  • Consequentie 1: de bewoners zullen in dit deel van hun tuin niets meer mogen ‘bouwen’, zelfs geen tuinhuisje meer, dat ze dan halverwege hun tuin moeten zetten!
  • Consequentie 2: de bewoners van de ‘bungalow’, Edegemsestraat 85, zullen zelfs geen tuin meer overhouden
  • Bovendien kan een voorkooprecht op een gedeelte van een eigendom wettelijk niet, dus eigenlijk is dit artikel onwettig
• Art. 10 achter de frituur van de Edegemsestraat is bedoeld voor de scouts, die zelf opmerkten dat ze met vervoer tot aan hun lokalen moeten geraken om hun materiaal te laden en te lossen. Dus dit betekent een verdere verharding dan nu het geval is.
• Art. 10 aan de andere kant van de kastanjedreef is bedoeld als buitenschoolse kinderopvang, die volledig gescheiden van de school wordt gezet om geen subsidies mis te lopen. Het buurtcomité vraagt deze bouw de combineren met de school en een aantal faciliteiten zoals speelplaats, keuken, sanitair te delen. Ten slotte is dit ‘buitenschoolse’ kinderopvang, dus de kinderen zullen nooit ‘in de school’ zitten. Bovendien kan voor subsidieredenen het afscheiden op het plan gebeuren ofwel moet eerst berekend worden of het de subsidie opweegt tegen het dubbel realiseren van al deze voorzieningen. Voor het buurcomité telt echter alleen het nodeloos verkwisten van parkzone.
• De groene inkleuring van de kastanjelaan geeft een onjuiste voorstelling: de bomen staan niet tot naast de huizen, bovendien is dit parking. Als dit groen ingekleurd wordt, moeten ook de parking van de Edegemsestraat en de Mechelsesteenweg groen ingekleurd zijn, want zij hebben evenveel ‘parkwaarde’
• De bouwzones van beide artikels 10 zijn zo dicht bij de kastanjedreef voorzien dat dit het einde van de door het stadsbestuur als ‘waardevolle’ bestempelde kastanjedreef kan betekenen
• Het buurtcomité vraagt zicht af wat de toegevoegde waarde is van het gebouw van art.4 aan de Thieffrylaan buiten het realiseren van 6 wooneenheden en het daarvoor voorzien van een hele verharde zone voor de inrit naar de parking
•  Art. 8, zijnde de tuin van de school met dierenpark wordt de door de stad meegerekend als park om aan de 80% te komen die voorzien is in het GRS. Volgens het buurtcomité is dit echter geen ‘publiek toegankelijk groen’ en dus is het RUP niet in overeenstemming met het GRS en dus onwettelijk
• Het RUP vermeldt als waterbuffering een Wadi zonder enige verdere detaillering. Het buurtcomité zag graag meer garanties voor een mooie en veilige realisatie van de waterbuffering
• Ook dit RUP bevat weer een reeks wollige termen zoals in de beschrijving van duurzaam bouwen : ‘de woningen en gebouwen moeten kwalitatief van hoog niveau zijn wat betreft uitstraling, gebruik en onderhoud. De volgende criteria worden meegenomen bij de beoordeling : opbouw, indeling en vormgeving van het gebouw, comfort, licht en verluchting, energieprestaties, duurzame bouwmaterialen, …’. Andere voorbeelden: ‘…duurzame en esthetisch verantwoorde materialen in overeenstemming met het karakter van de zone’, ‘De waterbuffer zal als landschappelijk element worden geïntegreerd in het parkgebied’, ‘…wordt de inrichting getoetst aan de beeldkwaliteit voor het openbaar domein’
• Er is nog steeds door de stad geen enkele vorm van haalbaarheidsstudie gepubliceerd

Verdere bespreking van het plan volgt in een volgende vergadering.

Ruimtelijke ordening: overzicht nieuwe projecten, vellen van markante bomen, … :

Op de hoek Antwerpsestraat / Vredebaan komt een nieuw bouwproject op de site van de oude koekjesfabriek ‘Jespers’.

“Memorandum duurzame ruimtelijke ordening” - adviezen in wording:

In de milieuraad van 8 november 2007 werd het memorandum overlopen met schepen Bob De Richter. Het document bevat een reeks aanbevelingen aan het bestuur. De schepen vraagt dat de milieuraad zelf een voorstel formuleert over de wijze waarop de voorstellen gerealiseerd kunnen worden.

Als gevolg hiervan moet een advies geformuleerd worden over volgende zaken:

• Overzicht opstellen van de bestaande gemeentelijke regelgeving, aangeven welke punten geactualiseerd of geschrapt kunnen worden en voorstel formuleren om een coherent beleid te voeren. (vb. werkgroep opstarten voor de herziening van het bouwreglement)
• Woonbeleid / informatie over de woonbehoeften / maatregelen om de open ruimte maximaal te behouden / sociale samenhang:
  • Opstellen van een conforme woonbehoeftestudie
  • Bijhouden van een actuele inventaris van onbebouwde percelen binnen bestaande woonwijken
  • Bijhouden van een actuele inventaris van de bestaande wooneenheden
  • “Wonen boven winkels”
  • Belasting op onbebouwde percelen
  • Volkstuintjes
• Duurzaam bouwen integreren in het bouwreglement (voor bestaande gebouwen / voor nieuwe gebouwen / voor nieuwe verkavelingen):
  • De dakvorm (oriëntatie, helling, opbouw, materialen) moet een optimale toepassing van zonnecollectoren toelaten.
  • De bouwlijn dient indien mogelijk oost-west georiënteerd te zijn
  • De leefruimten dienen tussen zuidoost en zuidwest ingeplant worden zodat ze maximaal profiteren van passieve zonne-energie
  • Bijgebouwen zoals garages, berging en bufferruimtes dienen ook toegelaten te zijn langs de straatzijde indien deze plaats het best geschikt is om de koude buiten te houden (schaduwzijde)
  • Een garage of carport buiten het beschermde volume van de woning moet mogelijk zijn
  • Buitenzonwering toegelaten (vb. Gevellamellen, zonneluifel, buitenrolluik en dakoversteken, …) Die uitsteekt buiten de gevel?
  • De gangbare bouwpraktijk is nog niet afgestemd op het oprichten van lage energie en passieve woningen. De stad dient daarom de voorkeur te geven aan de bouw van lage energie en passieve woningen én dit te stimuleren.
  • Gevelisolatie (vooral relevant bij voorgevels) bij bestaande woningen: mag hiervoor afgeweken worden van de bouwlijn? Bij binnenisolatie zijn er immers wellicht te veel bouwkundige risico's.
  • Mogelijkheid om af te wijken van de toegelaten gevel- en bouwmaterialen /dakbedekking bij (ver)nieuwbouw indien hierdoor een betere energieprestatie mogelijk is.
  • Hoogte van de bouwlagen voldoende hoog maken om ventilatiekanalen eenvoudig aan te kunnen brengen zonder dat speciale technieken of onestetische oplossingen gebruikt moeten worden
  • Zonnecollectoren en/of WKK verplichten in nieuwe verkavelingen
  • Verplichting om bij nieuwbouw een plat dak uit te rusten als groendak
  • Overloop regenwaterput verplicht naar infiltratievoorziening: 15 liter /m² aangesloten verharding
  • Verplichting om een gescheiden stelsel aan te leggen tot aan de perceelgrens (bij nieuwbouw/renovatie)
  • Kwaliteit van het hemelwaterstelsel / vuilwaterstelsel bewaken door de aanleg van toezichtsputjes voor beide afvoerbuizen op het lozingspunt van elk perceel te verplichten.
  • Gebruik van septische putten
  • Krijtlijnen vastleggen waarbinnen de bouwreglementen flexibel gehanteerd kunnen worden.
  • Sensibiliseren en stimuleren:
  • Projecten waar men beter doet dan de gewestelijke normen op het vlak van E-peil en K-waarde dienen te kunnen rekenen op een bijkomende gemeentelijke subsidie.
  • Publieke gebouwen dienen een voorbeeldfunctie te hebben en zouden volgens de best beschikbare technologie gebouwd moeten worden.
  • Gebruik nachtkoeling met balansventilatie en waar mogelijk in Mortsel de grondbuis promoten
  • Aanmoedigen micro-WKK (warmtekrachtkoppeling) mits voldoende geluidsisolatie.
  • Toelaten van experimenten i.v.m duurzame energie /duurzaam wonen (vb. Mini-windmolens, …)
  •  Hoe beperken we de burenhinder bij stookinstallaties op hout en houtpellets?
  • De burger moet de garantie krijgen dat zijn investering in duurzame energievoorziening niet doorkruist wordt door een wijziging in het ruimtelijk beleid. (vb. Erfdienstbaarheden of planschade voorzien voor het beschaduwen van zonnepanelen)
  • Kunnen fiscale argumenten de verhuurders van vastgoed stimuleren over te gaan tot milieuvriendelijke investeringen?
  • Stimuleren van groendaken
  • Hoe houden we de installaties voor hemelwaterrecuperatie in dienst op lange termijn?
  • Collectieve autowasplaats (met hemelwater als waswater) voorzien in straten of wijken met een gescheiden stelsel
• Diverse maatregelen:
  • Verlaagd BTW-tarief van 6 % toe te staan bij de afbraak en heropbouw van woningen in her kader van stadsvernieuwing, aanpassen van het woningpatrimonium aan de huidige woonbehoeften en het verbeteren van de energieprestaties
  • Reglement voor het gebruik van onderhoudsproducten en sproeistoffen op de openbare weg, indien deze afwatert naar het hemelwaterstelsel.
  • Opzetten van een effectief vervolgingsbeleid bij bouwovertredingen en dit communiceren.
  • Helpen bij het regulariseren van getolereerde overtredingen. Vb.voortuinactie

Over een aantal punten werd door de secretaris van de milieuraad reeds voldoende informatie verzameld om tot een advies te komen: (punten werden kort voorgesteld en doorgeschoven naar een volgende vergadering voor verdere bespreking)

• Wonen boven winkels
• Septische putten
• Belasting op onbebouwde percelen
• Volkstuintjes

Een mogelijk advies rond ‘duurzaam verkavelen’ werd ons aangereikt door TANDEM/VIBE, maar de klemtonen dienen nog vastgelegd en aangevuld te worden door de leden van de milieuraad.

Annemie Creemers is niet akkoord dat de reeds 4 adviezen die reeds voldoende gestoffeerd zijn, eerst behandeld worden. Mevrouw Creemers wenst dat er eerst gedebatteerd wordt over de volgorde / prioriteit waarin de mogelijke adviezen aan bod komen.
De secretaris van de milieuraad wijst erop dat in het kader van het efficiënt gebruiken van zijn tijd als vrijwilliger, het logisch is dat reeds goed onderbouwde thema’s afgewerkt worden alvorens nieuwe zaken aangepakt worden. Er is echter geen belemmering om voor de resterende punten een agenda op te stellen.

Voorstelling mogelijke nieuwe projecten voor het najaar – bespreking:

Fietsherstelcursus:

De uitgangspunten

• Het gaat om een cursus EHBO: Eerste Hulp Bij Onderhoud.
• Het doel bestaat erin de fietsers een aantal basisvaardigheden bij te brengen zodat zij in staat zijn zelf het onderhoud en kleine herstellingen uit te voeren. Het is geenszins de bedoeling het vakwerk van een fietsenmaker overbodig te maken.

De cursus

• Diverse formules zijn mogelijk: van 1 tot 4 dagdelen. Een dagdeel duurt ongeveer 3 uur. Een goede cursus zou uit 3 avonden bestaan
• Opbouw:
  • de aanschaf van een fiets: waarop letten
  • het afstellen van de fiets op eigen maat
  • het onderhoud van de fiets en klein herstel
  • Qua technieken kunnen aan bod komen:
  • banden
  • ketting
  • licht
  • remmen
  • versnelling
  • stuurhuis
  • trapas
  • Ook andere technieken zijn mogelijk op basis van afspraken met de organisator van de cursus.
• De cursus is interactief opgevat: de deelnemers werken zelf aan (hun) fietsen. De vzw Velo zorgt voor gereedschap en demofietsen.
• Deelnemers kunnen beschikken (indien gewenst; niet in de prijs inbegrepen) over
  • herstelfiches
  • herstelkoffer
• De Prijs : 100 euro per dagdeel + vervoer (1,21 euro/km)

 “velo EHBO” is als project erkend door de Vlaamse Overheid, afdeling Mobiliteit.

De cursus zou kunnen doorgaan eind 2008 / begin 2009.

De milieuraad gaat akkoord met het inrichten van een dergelijke cursus. Hoe de kostprijs met de deelnemers verrekend gaat worden blijft nog open. Erik Mertens bekijkt nog een eventuele samenwerking met cultuurdienst en kijkt de beschikbaarheid van een leslokaal na.

Infoavond rond energie /groene stroom

Via TANDEM / Ecolife werd bekeken wat de kostprijs is van een infosessie rond energie en groene stroom. De gratis Tandemspreekbeurten zijn echter op.

De milieuraad is van oordeel dat de kostprijs van een dergelijke infosessie (300 euro + verplaatsingskosten) niet in verhouding staat tot de verwachte impact.

Bovendien plannen Sp.A en Curieus op 28 september 2008 reeds een energieavond met Bart Martens in het ‘t parkske. Deze organisaties denken ook aan gemeenschappelijke aankoop van stookolie.

Sensibilisatie rond asbest

Mogelijk actieplan:

• Sensibilisatie: (fase 1 van de actie)
  • Stand op jaarmarkt
  • Tentoonstelling
• Asbestanalysen / inventaris: (fase 2 van de actie)
  • Fibrecount: cheque voor polarisatiemicroscopie (PLM) = 300 euro voor 10 stuks + BTW
  • Fibrecount: asbestinventarisatie = 150 euro + BTW
  • Andere piste: als vrijwilliger inventarisatie doen na opleiding door vb. IGEAN, MOURIK, ...
• Burger bijstaan bij opruimen idem tankslag (fase 2 van de actie)

Samenwerking mogelijk met de buurgemeenten zou erg efficiënt en kostenbewust zijn.
Hierbij dienst wel rekening gehouden te worden met de inertie en terughoudendheid die hierbij steevast speelt.

De kosten die aan een dergelijk project verbonden zijn blijven beperkt en overstijgen de draagkracht van de milieuraad niet.
Net als bij de tankslag kan de impact op de burger groot zijn; er is bovendien een belangrijke impact op de volksgezondheid.

De milieuraad stemt in om dit project verder uit te werken.

Mededelingen van het stadsbestuur:

Diverse:

• Het tragewegenplan met fiets-en voetwegen door Mortsel is gefinaliseerd en gaat weldra naar het college ter goedkeuring.
• De getroffen buurtbewoners van de zone rond Agfa-Gevaert aan de Septestraat / Lieven Gevaertstraat kregen een brief van OVAM waarin officieel meegedeeld werd dat er een mogelijke vervuiling is van de bodem onder hun eigendom.

Mededelingen

Milieuoverleg luchthaven Antwerpen – vergadering 16/06/2008

zie: Overzicht van de werking van het overlegcomité luchthaven Antwerpen

Project ‘Op [de] weg!’:

Ellen van Eyndhoven (preventiedienst) gaat in september een kleuterproject rond verkeersveiligheid uitvoeren. Voor dit pilootproject in Vlaanderen krijgt de stad een fikse korting.
De resterende middelen van ‘Op [de] weg!’ zullen ook naar dit project gaan: het past perfect in de doelstellingen waarvoor de middelen van het fond “Dominique De Graeve” ons toegekend werden.

NaftOFni: nieuwe expo in het PIME voor volwassenen

Naftofni is de gloednieuwe, interactieve tentoonstelling van het PIME. De expo loopt tot december 2010 en richt zich tot volwassenen en tot alle klasgroepen van het secundair onderwijs. Tijdens een bezoek ontdekken de deelnemers effecten van het verkeer, onderzoeken ze hun eigen verkeersgedrag, zoeken ze oplossingen voor verkeers(on)leefbaarheid.

Meer info:

• http://users.telenet.be/tomsuetens/home.html
• http://www.pime.be

Einde maandelijkse biomarkt te Mortsel

Na enkele jaren inspanningen van het bestuur en de handelaars van de biomarkt, hebben de handelaars moeten besluiten dat het Mortsels publiek blijkbaar niet voldoende gemotiveerd is om de uitstekende bioproducten te kopen.

De handelaars hebben daarom besloten om op 8 augustus 2008 de laatste biomarkt te organiseren op het marktplein te Mortsel

Diverse:

In ‘De Standaard’ van 7 juni 2008 lazen we dat Burgemeester Ingrid Pira (Groen!) zich niet langer verzet tegen een rechtstreekse verbindingsweg tussen de Militaire Baan in Mortsel en Provinciesteenweg N10 in Boechout. Dat heeft ze laten verstaan tijdens een bijeenkomst van Unizo met Vlaams minister van Mobiliteit Kathleen Van Brempt (SP.A). De weg zou een grote ontlasting betekenen voor de dorpskern van Borsbeek.

[Werking 2008]

laatste wijziging: 14/08/16