Vuilnisbakken i.p.v. -zakken

Advies Milieu Advies Raad:

"...De Milieuraad vraagt het College van Burgemeester en Schepenen en de Gemeenteraad van de gemeente Mortsel om toch te kiezen voor een systeem van vuilnisbakken en niet voor vuilniszakken aangezien dit het milieu minder belast. Op deze wijze kan er vermeden worden dat jaarlijks 124 ton plastiek toegevoegd wordt aan het afval van de gemeente. ..."

Gevolg Gemeentebestuur Mortsel:

Gezien het college binnen een termijn van 2 maanden geen gemotiveerde mededeling bezorgd heeft aan de Milieu Advies Raad, concluderen wij dat men met het betrokken advies akkoord gaat. (zie statuten)

Op 17/09/96 nam het college van Burgemeester en Schepenen volgende beslissing:

"... Het gemeentebestuur opteert voor de verplichte invoering van huisvuilzakken i.p.v huisvuilbakken om volgende redenen:

• De inwoners van Mortsel die hun huisvuilbak maar half gevuld buiten plaatsen halen hier geen financieel voordeel bij. De inwoners die weinig verplichte huisvuilzakken gebruiken hebben dit financieel voordeel wel.
  Hierdoor zullen de gebruikers van een verplichte huisvuilzak eerder geneigd zijn om minder afval te produceren en te sorteren dan de gebruikers van een verplichte huisvuilbak. Er worden wel systemen uitgewerkt met behulp van computerchips in de huisvuilbakken en de ophaalwagen waardoor het ingezamelde gewicht, volume of de inzamelfrequentie per huisvuilbak kan bepaald worden en de rekening per gezin kan opgemaakt worden. Deze systemen zijn duur en hebben hun deugdelijkheid in de praktijk nog niet bewezen.
  Ze worden tot op heden in België niet toegepast.
• Het gebruik van verplichte huisvuilbakken voor vb.restafval en verplichte huisvuilzakken voor vb.GFT en PMD kan niet gecombineerd worden daar de GFT en/of PMD zakken moeten worden aangekocht en het gebruik van de huisvuilbak niet rechtstreeks belastbaar is (enkel via een huisvuilbelasting die onafhankelijk is van de hoeveelheid geproduceerd afval).
  
  Hierdoor zullen de inwoners eerder geneigd zijn alles in de huisvuilbak te deponeren.
  Men moet dus per ophaalpunt minstens 3 huisvuilbakken voorzien (restafval,GFT en PMD). Dit is, zeker voor kleinere woningen en appartementen, geen haalbare zaak. Indien er in de toekomst nog andere afvalfracties huis-aan-huis worden opgehaald kan hier mogelijk nog een vierde en vijfde huisvuilbak bij komen.
  
  Bovendien bedraagt de aankoopprijs van de huisvuilbakken voor 11.000 ophaalpunten en 3 bakken per ophaalpunt al vlug 18.000.000fr
• Zoals reeds eerder vermeld is het gebruik van de huisvuilbakken niet rechtstreeks belastbaar. Hierdoor kan het principe "de vervuiler betaalt" niet worden toegepast en hebben de inwoners er geen financieel voordeel bij om te sorteren.
• Op dit ogenblik gebruikt ongeveer 15% van de inwoners een huisvuilbak. De andere inwoners gebruiken overwegend huisvuilzakken in LDPE (lage dichtheid polyethyleen).
  De verplichte huisvuilzakken zullen (met uitzondering van de huisvuilzak voor GFT) uit HDPE (hoge dichtheid polyethyleen) bestaan. HDPE-zakken wegen slechts half zo zwaar als LDPE zakken met dezelfde afmetingen en stevigheid waardoor er eerder minder dan meer afval zal worden geproduceerd.
  Hierbij dient opgemerkt te worden dat ook de 33.000 kunststofhuisvuilbakken vroeg of laat verwijderd moeten worden.
• Het laden van de ophaalwagens zal bij een systeem van verplichte huisvuilbakken langer duren dan bij verplichte huisvuilzakken daar het laden van een huisvuilbak (naar het voertuig brengen, aan de laadinstallatie bevestigen, uitladen, afkoppelen en terug voor de deur plaatsen)
  langer duurt dan het laden van een huisvuilzak (naar het voertuig brengen, inladen). Hierdoor zal het brandstofverbruik van de ophaalvoertuigen en de kostprijs van de ophalingen toenemen.
• Een ophaalvoertuig voor restafval heeft gemiddeld 10.253 kg (cijfers juli 1996) afval geladen voor het naar ISVAG vertrekt. De beladingsgraad per ophaalwagen kan echter sterk variëren (standaardafwijking van 2183 kg).
  Het aandeel van de vuilzakken in de lading van een ophaalwagen (ong.200 kg) zal dus amper of geen invloed hebben op het aantal afvoerbeurten dat moet worden uitgevoerd daar de ophaalwagens vrijwel nooit tot hun maximum laadvermogen worden geladen. ..."

[Adviezen]

laatste wijziging: 26/07/98